2021-12-07
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长江上游首个万吨级码头重庆新生港29日开港

2021-09-26


9月24日,重庆日报记者从重庆新生港开港新闻发布会上获悉,位于忠县的新生港将于本月29日正式开港运营,其一期首批项目已全面完工。它也是交通运输部批复的长江上游首个万吨级码头。图为新生港一角。(忠县宣传部供图)


  9月24日,重庆新生港开港新闻发布会在重庆新闻中心举行。重庆日报记者从会上获悉,新生港将于本月29日正式开港运营,其一期首批项目已全面完工。它也是交通运输部批复的长江上游首个万吨级码头。


  重庆新生港是重庆打造长江上游航运中心的重要组成部分,位于忠县新生街道辖区长江北岸香水溪至秀水溪江段,距县城13公里、G50沪渝高速公路忠县互通出口4.5公里,距重庆主城区航道里程220公里、宜昌航道里程437公里;总体规划用地面积3.2平方公里,总投资50亿元,占用岸线2220米,设计5000吨级(水工结构按万吨级设计)泊位14个、年总吞吐量2500万吨;一期工程首批项目按照PPP模式实施。


  依托新生港,忠县规划建设了新生港物流产业园,它也是重庆市“3+12+N”物流园体系12个市级节点物流园之一。该园区总规划面积16.7平方公里,仓储面积14万平方米,综合物流园区8万平方米,将通过发展现代仓储、专线物流市场、包装加工、绿色建材、冷链物流、汽摩、电子、环保、新材料、纺织服饰、石油化工流通加工等产业,加快形成港口、物流、产业相融合的发展格局,建成三峡库区区域性节点型综合物流园区。2030年园区全面建成后,可实现商贸物流产值约800亿元。


  “新生港完全具备作为长江上游中转枢纽节点的条件。”忠县县委副书记、县长黄祖英说,新生港航段常年维护水深达6米以上,可以常年停靠5000吨级以上大吨位船舶。在枯水期,万吨级船舶沿长江而上最远只能抵达新生港。


  同时,新生港开港后,可开辟中欧班列(渝新欧)的新起点,以新生港+广垫忠黔铁路+兰渝支线为路径,长江中下游货物水运至港口转铁路连接可直连“渝新欧”,进一步推动“一带一路”和长江经济带的无缝衔接,提升重庆港口竞争力。(首席记者 杨骏)


重庆日报

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