北京市兴延高速公路
项目发布时间:2016年2月29日        管理库项目
所在地区 北京市
所属行业 交通运输->高速公路
项目总投资 1,310,000万元
所处阶段 执行阶段
发起时间 2015-10-01 回报机制 可行性缺口补助
项目示范级别/批次 第二批次国家示范项目
项目联系人 李飞、王昕 联系电话 57078411
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项目概况(识别) 北京兴延高速公路位于京藏高速公路以西,呈南北走向,南起西北六环路双横立交,北至京藏高速营城子立交收费站以北,路线全长约42.2km。线路途径昌平、延庆两个区县,其中平原段约17.8km,山区段约24.4km。该项目是服务于2019年延庆世园会及申办2022年冬奥会的市中心与会场的重要交通快速联络通道。本项目预计总投资约143亿元,其中:静态总投资134亿元,建设期贷款利息9亿元,征地拆迁费用40亿元。项目资本金25%约35亿元由政府投资,需融资107亿元。本项目建设期约39个月,计划2018年12月建成通车。
项目合作范围(识别) 项目预备建成一条位于京藏高速公路以西,南北走向,南起西北六环路土城立交,北至京藏高速营城子立交收费站的公路。道路全长约42.2公里,采用一级公路标准建设。社会资本主要负责1.筹集兴延高速公路建设所要求的资金投入,保证建设资金按时足额到位。2.参与项目公司的组建,参与完成项目公司章程的制定等,依照国家相关法律法规以及按正常的商业运行模式对项目公司行使股东权利。3.未经政府方同意,不转让其持有的股权,不对其持有的股权设置任何形式的质押或其他权利负担。4.按照政府方要求,按时、足额缴纳建设保证金、运营保证金、质量保证金。
合作期限(识别) 28年 项目运作方式(识别) BOT
采购社会资本方式 公开招标
物有所值定性评价指标及权重、评分标准、评分结果
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物有所值评价通过与否的评价结论(含财政部门对报告的审核意见) 项目推进时未要求开展物有所值评价。
本项目财政承受能力论证测算的财政支出责任需从预算中安排的支出责任汇总
支出年度 A-本项目财政支出总额(万元) B-全部已实施PPP项目财政支出责任数额(万元) C-全部拟实施其他PPP项目财政支出责任数额(万元) D-年度一般公共预算支出数额(万元) 占比-(A+B+C)/D(%)
2015 350000 13505 0.01 30000000 1.21%
2016 0.01 24738 0.01 30051000 0.08%
2017 0.01 401445 0.01 31403300 1.28%
2018 0.01 166825 0.01 32816440 0.51%
2019 15727 369981 0.01 34293180 1.12%
2020 16960 522598 0.01 35840000 1.51%
2021 18291 540099 0.01 37269830 1.5%
2022 19725 671516 0.01 38760620 1.78%
2023 21272 685155 0.01 40311050 1.75%
2024 22737 699767 0.01 41923490 1.72%
财政承受能力论证的主要测算指标和方法
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通过财政承受能力论证与否的结论 通过论证。

适时公开

物有所值评价报告及本级行业主管部门会同财政部门的审核通过意见
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财政承受能力论证报告及本级财政部门的审核通过意见
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新建或改扩建项目建议书及批复文件
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可行性研究报告或资金申请报告或申请核准项目的报告,及相关主管部门对上述报告的批复、批准或核准等文件;存量公共资产的资产评估报告
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第5章 建设方案1919.pdf 预览
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设计文件及批复文件
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存量公共资产或权益的资产评估报告及存量资产或权益转让时所可能涉及到的各类方案等
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