2021-09-19
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党建工作

芜湖市轨道交通1号线2号线一期PPP项目预计年内实现全线试运行

2021-07-28


芜湖市轨道交通1号线、2号线一期PPP项目总投资133.3亿元全长46.247km,共设车站35座截至目前,累计完成投资121亿元35座车站基本完,全线实现“轨通”、“电通”轨道交通车辆交付216辆(共240辆),预计今年实现全线试运行。

项目在国内首次采用连续的3×30m大跨度连续刚构PC轨道梁,将轨道梁跨度由传统的22m左右提高到30m,增大桥下的空间和视野,改善城市景观,减少每公里桥墩、支座及伸缩缝的数量,降低了工程造价。选择的车型构造轻量、占地面积省、系统造价相对低、建设周期较短,其全自动无人驾驶和车辆折返效率处于世界单轨行业领先水平。

该项目建成后将极大的改善公共交通情况,缓解交通压力,对实现芜湖总体规划提出的以“龙湖为心”,以长江、青弋江-漳河为轴线,建设“两江三城”,形成江南城区、龙湖新城和江北新城三大主城区,跨江联动、拥江发展,实现两岸共同繁荣具有重要意义。可衔接既有宁芜线、淮南线、皖赣线、芜铜线、宁安城际及商合杭高铁,可直接对接合肥、马鞍山、南京,加强芜湖与皖江城市带城市联系。

下一步芜湖市将统筹公共交通服务体制机制,整合城市公共交通线网,最大程度地发挥轨交运输的骨干作用,公交客流输送和分流的毛细血管作用,公共自行车、共享单车等的辅助慢行作用,综合提升公共交通运行能力,扩大服务范围,引导培育客流,增加票务和非票务收入,缓解轨道交通建设运营中的财政补贴压力。

芜湖市财政局

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